औद्योगिक समाचार

अमेरिकी ऊर्जा विभाग एलईडी ड्राइवर विश्वसनीयता परीक्षण प्रदर्शन में सुधार

2020-12-14

मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, अमेरिकी ऊर्जा विभाग (डीओई) ने हाल ही में दीर्घकालिक त्वरित जीवन परीक्षण के आधार पर तीसरी एलईडी ड्राइवर विश्वसनीयता रिपोर्ट की घोषणा की। यूएस डिपार्टमेंट ऑफ एनर्जी के सॉलिड स्टेट लाइटिंग (एसएसएल) शोधकर्ताओं का मानना ​​है कि नवीनतम परिणाम त्वरित दबाव परीक्षण (एएसटी) विधि की पुष्टि करते हैं, जो सभी प्रकार की कठोर परिस्थितियों में अच्छा प्रदर्शन दिखाता है। इसके अलावा, परीक्षण के परिणाम और मापा विफलता कारक विश्वसनीयता में सुधार करने के लिए रणनीतियों के ड्राइव डेवलपर्स को सूचित कर सकते हैं।


जैसा कि सर्वविदित है, एलईडी ड्राइवर, जैसे एलईडी घटकों, स्वयं, इष्टतम प्रकाश गुणवत्ता के लिए महत्वपूर्ण हैं। एक उपयुक्त ड्राइवर डिज़ाइन झिलमिलाहट को समाप्त करता है और समान रोशनी प्रदान करता है। ड्राइव एक एलईडी प्रकाश या स्थिरता का सबसे संभावित घटक भी है। ड्राइव के महत्व को महसूस करने के बाद, डीओई ने 2017 में एक दीर्घकालिक ड्राइव परीक्षण परियोजना शुरू की। इस परियोजना में जुड़नार के लिए एकल-चैनल और मल्टी-चैनल ड्राइव शामिल हैं जैसे कि छत के अवकाश।

अमेरिकी ऊर्जा विभाग ने पहले परीक्षण प्रक्रिया और प्रगति पर दो रिपोर्ट जारी की है, और अब एएसटी की शर्तों के तहत 6000-7500 घंटे के उत्पाद परीक्षण के परिणामों को कवर करते हुए एक तीसरा परीक्षण डेटा रिपोर्ट प्रकाशित कर रहा है।


वास्तव में, उद्योग के पास कई सालों तक सामान्य ऑपरेटिंग वातावरण में ड्राइव का परीक्षण करने का समय नहीं है। इसके बजाय, यूएस डिपार्टमेंट ऑफ एनर्जी और इसके ठेकेदार आरटीआई इंटरनेशनल ने 7575 वातावरण में ड्राइव का परीक्षण किया है, जो इनडोर आर्द्रता और तापमान 75 ° C पर बनाए रखा गया है। इस परीक्षण में ड्राइव परीक्षण के दो चरण शामिल हैं, चैनल से स्वतंत्र। एकल-चरण डिज़ाइन कम खर्चीला है, लेकिन एक अलग सर्किट का अभाव है जो पहले एसी को डीसी में परिवर्तित करता है और फिर वर्तमान को नियंत्रित करता है, और यह एकल-सर्किट दो-चरण डिज़ाइन के लिए अद्वितीय है।


यूएस डिपार्टमेंट ऑफ एनर्जी की रिपोर्ट में कहा गया है कि सभी ड्राइव्स का परीक्षण 1175 वातावरणों में 11 अलग-अलग ड्राइवों में 1,000 घंटों के लिए किया गया। जब ड्राइव पर्यावरण कक्ष में होता है, तो ड्राइव से जुड़ा एलईडी लोड एक बाहरी वातावरण में होता है, इसलिए एएसटी पर्यावरण केवल ड्राइव को प्रभावित करता है। डीओई एक सामान्य वातावरण में रनटाइम को एएसटी की शर्तों के तहत रनटाइम से लिंक नहीं करता है। 1250 घंटे के ऑपरेशन के बाद इकाइयों का पहला बैच विफल हो गया, हालांकि कुछ इकाइयां अभी भी चल रही थीं। 4800 घंटों के परीक्षण के बाद, 64% डिवाइस विफल हो गए। फिर भी, परीक्षण वातावरण की कठोरता को देखते हुए, ये परिणाम पहले से ही बहुत अच्छे हैं।


शोधकर्ताओं ने पाया कि ड्राइव के पहले चरण में अधिकांश दोष पाए गए, विशेष रूप से पावर फैक्टर करेक्शन (पीएफसी) और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंटरफेरेंस (ईएमआई) दमन सर्किट। ड्राइवर के दोनों चरणों में, MOSFET का भी दोष है। ड्राइवर डिज़ाइन को बेहतर बनाने वाले PFC और MOSFETs जैसे क्षेत्रों को निर्दिष्ट करने के अलावा, एएसटी यह भी दर्शाता है कि मॉनिटर ड्राइव के प्रदर्शन के आधार पर दोषों का अक्सर अनुमान लगाया जा सकता है। उदाहरण के लिए, पावर फैक्टर की निगरानी करना और दबाव का बढ़ना पहले से शुरुआती असफलताओं का पता लगा सकता है। झिलमिलाहट में वृद्धि भी आसन्न विफलता का संकेत देती है।


लंबे समय से, डीओई का एसएसएल कार्यक्रम एसएसएल क्षेत्र में महत्वपूर्ण परीक्षण और अनुसंधान का आयोजन कर रहा है, जिसमें गेटवे प्रोजेक्ट के तहत एप्लिकेशन परिदृश्य उत्पाद परीक्षण और कैलिपर प्रोजेक्ट के तहत वाणिज्यिक उत्पाद प्रदर्शन परीक्षण शामिल हैं।

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